مرکز خرید و فروش فایل های قابل دانلود

بهترین و بزرگترین مرکز خرید و فروش فایل
سبد خرید
shopping
مبلغ قابل پرداخت: 0 ریال
پرداخت
اطالاعیه : با توجه به سیاست های جدید بانک ملی مبنی بر عدم پرداخت مبالغ زیر 5000 تومان ،لطفا در صورتی که قصد خرید کمتر از 5000 تومان رو دارید از کارت هایی غیر از ملی استفاده کنید

ضرورت استفاده از سيستم هاي هوشمند و مسير ويژه تردد براي گروههاي امداد نجات جاده‌اي

ضرورت استفاده از سيستم هاي هوشمند و مسير ويژه تردد براي گروههاي امداد نجات جاده‌اي
افزودن به سبد خرید
ارسال کننده: navvab
تاریخ ارسال: چهارشنبه، 30 دي ماه، 1394
بازدید: 52
قیمت : 30,000 ریال
حجم فایل : 95.00 Kb
تعداد صفحات : 11 صفحه
پورسانت بازاریابی : 10%

بنا بر گزارشات سالانه قريب به ده ميليون نفر بر اثر حوادث جاده‌اي آسيب‌ديده و بيش از 700 هزار نفر از آنان جان خود را از دست مي‌دهند كه 70 درصد آنها در كشور هاي در حال‌توسعه مي‌باشند. دركشورمان ايران نيز سالانه تعداد زيادي از هموطنان براثر سوانح رانندگي جان خود را از دست مي دهند. بطوري‌‌كه بر طبق آمار رسمي منتشر شده در هر25 دقيقه يك نفر از هموطنان ما در اثر حوادث رانندگي جان خود را ازدست مي‌دهند. حوادث، دومین علت شایع بیماری و مرگ کودکان و بزرگسالان در ایران محسوب می‌شود که 5/17 درصد کل مرگ و میر کشور را نیز رقم می‌زند. آمار موجود نشان می دهند در سال 2006 حدود 26000 نفر در تصادفات جاده‌ای در ایران جان باختند که این رقم در سال 2000 ، 17000 نفر بود، در کل 5/2 درصد از کل تصادفات جاده‌ای دنیا، در ایران اتفاق می‌افتد و این به آن معناست که آمار تصادفات جاده‌ای در ایران بیست برابر دیگر کشورهای جهان است. همچنين آمار نشان مي‌دهد كه 50 درصد از كشته‌شدگان حوادث رانندگي پس از تصادف به دليل به موقع نرسيدن نيروهاي امداد جان می‌دهند. يكي از دلايل اصلي و عمده در دير رسيدن نيروهاي امداد جاده اي ترافيك سنگين جا ده‌ها بخصوص در مناطق خاص بويژه در ايام تعطيل مي‌باشد. بطوري‌كه در صورت عدم وجود ترافيك بر طبق آمار نيروهاي امداد جاده‌اي با ميانگين حدود 10 الي 12 دقيقه به محل حادثه می‌رسند. براساس برنامه چهارم توسعه بايد در 80 درصد موارد در اعزام جاده‌اي ظرف15دقيقه و در اعزام شهري در هشت دقيقه به محل حادثه رسید كه البته بر پایه گزارشات در نيمه هاي برنامه چهارم متوسط كشوري از رقم 80 درصد،52 درصد است كه در سال83،11درصد در سال84،44 درصد و در سال85 در10 ماهه به52 درصد رسيد، يعني در52 درصد موارد اعزام جاده‌‌اي ظرف15دقيقه و اعزام شهري در هفت دقيقه به محل حادثه رسيده‌اند. بنابرگزارشات البته رقم هشت دقيقه به استثناي كلان شهرهاست و در كلان شهرها اين رقم حدود11دقيقه تا 12دقيقه است. بنابر گزارشات آن چه که مسلم است برای کاهش این مقدار بخصوص در زمانهای ترافیک باید چاره‌ای اندیشید دراین مقاله دو راهکار را پیشنهاد می‌کند:

فهرست مطالب :

مقدمه    1
الف-استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته.    2
الف )GIS    3
2-GPS    4
3-GSM    5
4) ITS    8
5)سایتهای اینترنتی محلی واستفاده از سیستم WIRE LESS    10
ب)مسیر تردد ویژه در مکانها و زمانهای خاص:    10


 
نام شما: [ کاربر جدید ]

نظر:
کد امنیتی
کد امنیتی

  [ بازگشت ]